平移式自动门出现故障的原因在日常生活中，我们经常在银行、宾馆等场合见到平移式自动门，因其方便智能受到人们的青睐。相信大家自使用的过程中都会遇到一些问题，会出现一些故障问题，大多数存在于门扇的运行情况中，下面和成都自动门维修小编来看一下引起这些情况的可能原因。 

    自动门一般来说都需要定期进行专业保养，而最重要的避免故障的方法就是在安装时合理根据建筑实际情况进行设计。在使用过程中如果门扇开关时会发生跳动，则可能是由于上轨道及下轨道有异物卡住,电线电缆；上吊轮之轮子有异物嵌入；吊架下面的止动轮和轨道底面的间隙太小；洞口太小，高宽比例不合适，一般小于3：1就容易出现这种情况。而如果门扇开关时速度太慢，则可能是由于控制器速度调整太慢；皮带可能太过松动；电压异常；活动门扇可能与导轨或与固定门扇发生摩擦或与地板发生摩擦；止动轮与轨道摩擦；门体重量超标，这种情况之下新作的门可以将就，运行时间长了也出现这种情况。而如果门扇关闭时发生碰撞，则要注意是否存在速度太快、电压异常、马达发电配件损坏或控制器的刹车调整不当（部分控制器刹车可调）的情况。

    故障表现：自动门在使用过程中发出异响

    故障分析：自动门在使用过程中发出异响一般情况有两种表现，一是金属磨擦声，二是突然发出爆破声，针对这两种声音我们要区分判断，发生是金属磨擦声大都是由于机械故障引起的，检查步骤如下 ：

    A：首先观察自动门活动扇上下下门夹是否与固定扇有磨擦，是否拖地蹭地面，如有调节活动扇与固定扇间间隙或调节活动门扇悬空。

    B：检查活动扇门夹下地轮是否松动，解决办法固定牢固，或更换。

    C：拆下后盖检查吊架是否与轨道后壁发生磨擦，解决办法，调正吊架，保证垂直。

    D：观察吊轮及轨道是否有磕碰和损伤，更换吊轮或修补更换轨道。

    E：观察吊架和皮带卡是否挂蹭控制器或后盖，解决办法同c

    F：观察电机齿轮和尾轮是否有磨损，是否在同一平面，解决办法更换部件或调整到同一平面。

    突然发出爆破声，故障大都来源于电器部分，这种自动门电器一般不带变压器，其中控制器部分整流滤波电容爆裂最为常见，解决办法，打开控制器盖，首先检查保险管是否烧断，找到电解电容观察表面是否是否有电解液流出，拆下烧毁的电容器，更换前找到硅整流块测量是否有问题，如有问题要拆下一并更换。

    如果出现以上表现外的故障，如无摩擦声，也无爆破声发生，门就是不动，这种我们称为莫名故障，这时首先要检查电源是否导通，自动门开关是否合上，是否由于电压突然升高造成变压器损坏，如非以上故障就要先排除控制器，看是否有故障，检查方法同上，如控制器无故障，那么就只剩下电机了，电机是最不容易损坏的部件，如有损坏那就只有更换了（更换前要排除减速器故障）

    总之自动门故障较常见的是机械故障，电器部分故障常见于控制器部分，一般非专业人员对电器故障处理不易，如果不懂千万不要冒然动手去处理，以防止更多故障产生。对于机械故障，只要稍加用心，一般人员是完全可以处理的。

    成都自动门安装小编按以上故障检查并排除后，仍不能解决问题，那大都是控制器单片机程序故障，这就需要请厂家或专业技术人员去处理了。

    导轨及滑轮的动态磨损

    滑轮的动态磨损不仅指滑轮在导轨上做匀速运动条件下的磨损，而更重要的是指自动平移门短距离往返加速运动中滑轮的磨损。一般而言，滑轮在低匀速运动过程中，磨损极小，因为滚动磨擦系数比滑动磨擦系数小得多。但是自动平移门的运行特点是，在很短的时间里，从静止状态加速至每秒0.4-0.7M，然后再减速直到门停止在最终位置。由于门体运行是由固定在门机上的驱动电机通过传动齿轮带动皮带来实现的，其情景非常类似于汽车的急速起动和刹车，前面或后面的滑轮会有很大的向下的压力，因此加大了磨擦力。如果导轨上有积尘，滑轮的磨损就会更大。另外，因为自动平移门的行程是固定的，所以对滑轮的磨损部位也相对固定，长期未更换的滑轮会被磨损成三角弧形。门体在运行中形成上下跳动，产生很大噪音。这种情况如果继续下去，铝合金导轨就会成为波浪状，开关门速度降低，电器部件负荷增大，直至门机彻底报废。普通自动平移门如果安装和维护不当，这个报废过程可能在一年内就完成。铝合金导轨的精度和强度较低。加上使用频率高．会使报废过程大幅度加快。

    必须找到系统的解决方案才能彻底避免这一问题。首先必须提高铝合金型材的质量，即保证导轨的强度．耐磨性和平直度：然后要选择自润滑性好的滑轮材质，因为导轨上下不能加润滑剂，润滑会加速灰尘的积累。高档自动平移门的滑轮都采用特殊的尼龙滑轮，强度高、耐磨性好、自润滑性好，同时还能有一定的减震效果。

    然而，如何通过滑轮组合的结构设计从动态过程的角度提出根本性的解决方案是问题的关键。市场上最简单的滑轮组合是单滑轮结构，即一个滑轮连接一个门体吊挂件，一个门体由两个滑轮来悬挂和驱动，这种最原始当然也是最经济的设计，完全不能解决滑轮和轨道的磨损问题；由两个滑轮连接一个门体吊挂件，使-个门体由四个滑轮来悬挂和驱动，分散了磨擦力，提高了门体的稳定性，可以说提高了自动门的一倍使用寿命，但最多也只是解决了问题的一半。在垂直悬挂垂直双导轨的结构设计中。每一个门体吊挂件有两个滑轮悬挂在朝上的支撑导轨上，另有两个滑轮与朝下的导轨相接触，使-个门体由四个滑轮来悬挂和驱动，另有四个滑轮来稳定门体，进一步分散了磨擦力，避免类似汽车起动和刹车过程中前后轮的压力不均，在水平和垂直两个方向减少了门体的摆动和震动，这种结构较之侧悬挂双滑轮给构又提高了几乎一倍的使用寿命、而且大幅度地降低了运行噪音。

    在正悬挂水平双导轨的结构设计中，每一个门体吊挂件有两组各两个滑轮悬挂在两条朝上的支撑导轨上，使一个门体由八个滑轮来悬挂和驱动，进一步分散了磨擦力，这种设计使减小滑轮直径从而减小门机体积成为可能。这一点的重要性在于可以为不同建筑风格提供风格不同的窄型自动平移门。

    齿型皮带

    为了提高传动的机械效率，自动平移门的传动都采用齿型皮带。低档自动平移门传动皮带的齿型为直角，因此齿型高度有限、当皮带张紧后以及门机加速度运行时，皮带的齿距会产生变化，因而导致皮带磨损。低档自动平移门的皮带是易损件，需定期更换：否则，不仅会提高功率损耗而且会导致皮带断裂。欧洲高档自动平移门的皮带直接采用汽车散热器风扇传动皮带。极其耐用，现齿型截面为曲线设计，增加了齿型的高度，提高了皮带与传动齿轮的吻合度，从而提高了机械效率。皮带底部采用尼龙线加强，减少了齿距变形，提高了使用寿命。

    最新的传动皮带是经过数组钢丝加强的尼龙皮带，这种皮带的齿表面附着一层尼龙布．便曲线状的齿型表面不仅与传动齿轮严格吻合，而且减少了滑动的可能性。尼龙皮带内部的加强钢丝几乎避免了齿距变形，同时也避免了断裂的可能性，使传动皮带成为不可损部件。

    以上是成都自动感应门小编介绍的引发平移式自动门故障的常见的几种原因，在使用过程中，如果出现上述问题，对照相应的原因就可以解决了，如果实在解决不了，一定要找专业的自动门维修团队进行维修，保证自动门的正常使用。

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